Πιο συγκεκριμένα, η Εταιρεία θα ενισχύσει τον στόλο της με ένα ιαπωνικό Kamsarmax bulk carrier (χωρητικότητας 82.000 dwt), με προγραμματισμένη ημερομηνία παραλαβής εντός του τέταρτου τριμήνου του 2026.

Επισημαίνεται ότι το νεότευκτο  πλοίο έχει σχεδιαστεί για να πληροί τις απαιτήσεις του Δείκτη Σχεδιασμού Ενεργειακής Απόδοσης, ο οποίος σχετίζεται με τη μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου («IMO GHG -EEDI Phase 3») όπως εγκρίθηκε από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) και επίσης συμμορφώνεται με τις πιο πρόσφατες Κανονισμός εκπομπών NOx, NOx-Tier III. Αξίζει να αναφερθεί ότι η Εταιρεία έχει ήδη παραλάβει εννέα πλοία IMO GHG Phase 3 – NOx Tier III.

Με τη νέα συμφωνία, η Εταιρεία έχει ένα βιβλίο παραγγελιών οκτώ νεότευκτων πλοίων, δύο εκ των οποίων είναι διπλού καυσίμου μεθανόλης, με προγραμματισμένες παραδόσεις ένα το 2024, δύο το 2025, τέσσερα το 2026 και ένα το 2027.

«Αυτή η τελευταία παραγγελία νέας κατασκευής με σχετικά γρήγορη παράδοση σε σύγκριση με την τρέχουσα διαθεσιμότητα θέσεων, αποτελεί μέρος της στρατηγικής ανανέωσης του στόλου μας και αντικατοπτρίζει τα σχέδιά μας να κατέχουμε έναν από τους πιο περιβαλλοντικά αποδοτικούς στόλους ξηρού φορτίου χύδην στην αγορά», σχολιάζει ο Δρ. Λουκάς Μπαρμπαρής, Πρόεδρος Safe Bulkers, Inc.

Τέλος, να αναφερθεί ότι ο στόλος της Safe Bulkers αποτελείται από 45 bulk carriers (Equasis)